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總統視察「太平溪堤防改善工程」研商「路堤共構」事宜	2014/10/21發佈
馬英九總統2014年10月19日前往台東縣視察「太平溪堤防改善工程計畫」工程進度，並現場指示交通部及經濟部於台東縣政府提出「路堤共構」具體規畫後，共同研商後續工程事宜，以有效改善當地交通建設。總統抵達後首先聽取台東縣政府、經濟部水利署及交通部簡要說明，瞭解「太平溪路堤共構計畫」的內容與目標。總統認為，台灣東部的發展和西部相差甚多，他向來關切東部建設進展，上任後積極改善相關問題，過去6年多來已取得相當成效，例如「蘇花公路改善計畫」已經動工，多項花東建設計畫正在執行中；此外，「花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」也已完工通車。談及民眾對普悠瑪號列車的需求，總統指出，過去自強號可掛載15節車廂，但普悠瑪號僅能掛載8節車廂，運量受到影響；因此，儘管普悠瑪號的開駛提升了東部旅運的品質，但數量仍有待增加。總統並立即指示交通部研議如何合適調派現有班次，以改善現況。針對「太平溪路堤共構計畫」，總統表示，該構想方向可行，希望台東縣政府儘速提出計畫內容。而由於道路及堤防分屬交通部公路總局及經濟部水利署權責，因此總統也責成兩主管機關召開綜合型會議，進行中央聯合審理，儘速協調規格及條件等細節。總統認為，國內許多建設均面臨「計畫趕不上變化」的挑戰，此現象在他上任後因觀光產業大幅度發展而特別明顯。總統指出，我國境外旅客由2007年約371萬人次增至2013年約801萬人次，2014年更可望突破900萬人次，大量旅客集中參訪日月潭及阿里山等熱門旅遊景點，東部也開辦諸如熱氣球嘉年華等新興活動，造成許多地區人滿為患。為因應大量湧入的人潮，各地應加強周邊工程建設，方能在維持榮景的情況下也能保有觀光品質。由於鳳凰颱風襲台時，太平溪僅差10公分即面臨潰堤危機，因此總統也期勉縣政府及有關部會做好整治措施，以因應極端氣候變遷所帶來的嚴峻挑戰。包括經濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分、水利署長楊偉甫、台東縣長黃健庭及台東縣議會議長饒慶鈴等人均陪同與會。【資料來源:mygonews】

總統視察「太平溪堤防改善工程」研商「路堤共構」事宜

2014/10/21發佈

馬英九總統2014年10月19日前往台東縣視察「太平溪堤防改善工程計畫」工程進度，並現場指示交通部及經濟部於台東縣政府提出「路堤共構」具體規畫後，共同研商後續工程事宜，以有效改善當地交通建設。總統抵達後首先聽取台東縣政府、經濟部水利署及交通部簡要說明，瞭解「太平溪路堤共構計畫」的內容與目標。

總統認為，台灣東部的發展和西部相差甚多，他向來關切東部建設進展，上任後積極改善相關問題，過去6年多來已取得相當成效，例如「蘇花公路改善計畫」已經動工，多項花東建設計畫正在執行中；此外，「花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」也已完工通車。

談及民眾對普悠瑪號列車的需求，總統指出，過去自強號可掛載15節車廂，但普悠瑪號僅能掛載8節車廂，運量受到影響；因此，儘管普悠瑪號的開駛提升了東部旅運的品質，但數量仍有待增加。總統並立即指示交通部研議如何合適調派現有班次，以改善現況。

針對「太平溪路堤共構計畫」，總統表示，該構想方向可行，希望台東縣政府儘速提出計畫內容。而由於道路及堤防分屬交通部公路總局及經濟部水利署權責，因此總統也責成兩主管機關召開綜合型會議，進行中央聯合審理，儘速協調規格及條件等細節。

總統認為，國內許多建設均面臨「計畫趕不上變化」的挑戰，此現象在他上任後因觀光產業大幅度發展而特別明顯。總統指出，我國境外旅客由2007年約371萬人次增至2013年約801萬人次，2014年更可望突破900萬人次，大量旅客集中參訪日月潭及阿里山等熱門旅遊景點，東部也開辦諸如熱氣球嘉年華等新興活動，造成許多地區人滿為患。為因應大量湧入的人潮，各地應加強周邊工程建設，方能在維持榮景的情況下也能保有觀光品質。

由於鳳凰颱風襲台時，太平溪僅差10公分即面臨潰堤危機，因此總統也期勉縣政府及有關部會做好整治措施，以因應極端氣候變遷所帶來的嚴峻挑戰。包括經濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分、水利署長楊偉甫、台東縣長黃健庭及台東縣議會議長饒慶鈴等人均陪同與會。

【資料來源:mygonews】

繼續推動！淡海輕軌第一期工程10/23重新招標	2014/10/21發佈
台北都會區以往的單核心發展型態導致市中心區負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現象，往郊區發展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮」自1992年奉行政院指示執行開發，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預期將引進30萬人口，以疏解台北都會區都市成長壓力，解決台北都會區住宅不足及房價飆漲等問題。淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展，亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統，方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共投投入。另淡水地區主要聯外道路交通省道台2線、台2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務水準降至E級，致使交通極為壅塞。打造淡海新市鎮大眾運輸系統建設將是攸關淡海新市鎮未來發展及解決淡水地區交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統建設計畫，計畫總經費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮開發基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設主管機關，整體路網優先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預定可於2018年底完工通車。目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設計，為縮短淡海輕軌建設期程，繼淡水河北側沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎工程施作後，位於淡水區濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區公所站)空間調整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、台電人手孔與車站用地環境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續施作，淡海輕軌第一期統包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預定於2014年10月23日重新招標。淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，亦可紓解台2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。【資料來源:mygonews】

繼續推動！淡海輕軌第一期工程10/23重新招標

2014/10/21發佈

台北都會區以往的單核心發展型態導致市中心區負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現象，往郊區發展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮」自1992年奉行政院指示執行開發，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預期將引進30萬人口，以疏解台北都會區都市成長壓力，解決台北都會區住宅不足及房價飆漲等問題。

淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展，亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統，方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共投投入。另淡水地區主要聯外道路交通省道台2線、台2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務水準降至E級，致使交通極為壅塞。

打造淡海新市鎮大眾運輸系統建設將是攸關淡海新市鎮未來發展及解決淡水地區交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統建設計畫，計畫總經費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮開發基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設主管機關，整體路網優先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預定可於2018年底完工通車。

目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設計，為縮短淡海輕軌建設期程，繼淡水河北側沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎工程施作後，位於淡水區濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區公所站)空間調整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、台電人手孔與車站用地環境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續施作，淡海輕軌第一期統包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預定於2014年10月23日重新招標。

淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，亦可紓解台2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。

【資料來源:mygonews】

板橋浮洲合宜宅附近公共工程發生意外	2014/10/21發佈
新北市政府勞動檢查處2014年10月20日接獲消防局通報，位於板橋區板城路之「配合板橋浮洲合宜住宅計畫辦理道路橋樑興闢及交通改善工程」發生勞工遭倒塌鋼板與土方壓擊意外，勞檢處隨即派員至現場瞭解事故發生原因。初步發現，事發當時負責承包的新亞建設下包商踴銓工程有限公司所僱勞工郭○○(男性，55歲)，於工區從事管道管線埋設作業，過程中以鋼板作為擋土支撐，因管道側土方滑落導致鋼板倒塌，造成位於管道內作業的陳員不及閃避，瞬間遭倒塌的鋼板(鋼板重量約1公噸)與土方壓擊，經緊急送往板橋亞東醫院急救，最後仍因傷重不治死亡。勞檢處表示，依營造安全衛生設施標準第73條第1項第3款規定，雇主對於擋土支撐之構築，應於未開挖前，依照計畫設計位置先行打樁，或於擋土壁體達預定的擋土深度後，再行開挖，否則一旦疏忽，將造成不幸事件發生。勞檢處目前已要求現場立即停工配合調查，至於雇主未做好安全設備以致勞工發生職業災害死亡一事，未來如經調查屬實，因已涉及職業安全衛生法所定的刑事責任，將移送地檢署參辦。此外，新北市政府勞工局亦將協助勞工家屬處理後續職災慰助事宜。

板橋浮洲合宜宅附近公共工程發生意外

2014/10/21發佈

新北市政府勞動檢查處2014年10月20日接獲消防局通報，位於板橋區板城路之「配合板橋浮洲合宜住宅計畫辦理道路橋樑興闢及交通改善工程」發生勞工遭倒塌鋼板與土方壓擊意外，勞檢處隨即派員至現場瞭解事故發生原因。

初步發現，事發當時負責承包的新亞建設下包商踴銓工程有限公司所僱勞工郭○○(男性，55歲)，於工區從事管道管線埋設作業，過程中以鋼板作為擋土支撐，因管道側土方滑落導致鋼板倒塌，造成位於管道內作業的陳員不及閃避，瞬間遭倒塌的鋼板(鋼板重量約1公噸)與土方壓擊，經緊急送往板橋亞東醫院急救，最後仍因傷重不治死亡。

勞檢處表示，依營造安全衛生設施標準第73條第1項第3款規定，雇主對於擋土支撐之構築，應於未開挖前，依照計畫設計位置先行打樁，或於擋土壁體達預定的擋土深度後，再行開挖，否則一旦疏忽，將造成不幸事件發生。

勞檢處目前已要求現場立即停工配合調查，至於雇主未做好安全設備以致勞工發生職業災害死亡一事，未來如經調查屬實，因已涉及職業安全衛生法所定的刑事責任，將移送地檢署參辦。此外，新北市政府勞工局亦將協助勞工家屬處理後續職災慰助事宜。

台鐵資產活化有成，榮獲金擘獎優等肯定	2014/10/21發佈
台鐵局近年來積極推動促進民間參與公共建設，運用BOT、ROT及OT的方式引進民間資源，除讓台鐵資產發揮最大之活化效益外，又創造契合民眾日常生活機能需求之複合式車站。本屆金擘獎頒獎典禮於2014年10月20日舉辦，台鐵局提報「新左營站旅運服務空間促進民間參與整建營運案」及「台北車站東、西區地下停車場營運移轉招商案」兩案雙雙榮獲政府機關團隊優等獎。新左營車站位處三鐵共構之交通樞紐，台鐵局以「多樣化行旅服務商場」之概念規劃，為北高雄創造一個集合購物、觀光、休憩的新商圈。業者並在商場內精心打造全國首創車站內綠呼吸休憩空間，且營造出南台灣的熱帶海洋風情。台北車站則為全台最重要之交通轉運樞紐，每日約近20萬旅客進出，為因應旅客停車之需求，台鐵局要求民間經營業者改善停車場內的各項軟硬體設施，同時引入人文藝象元素，創造鐵道文化之公共空間。台鐵局今後除繼續提升更完善的運輸服務外，更將結合民間機構充沛的資源，持續推動資產之活化利用，2015年初將陸續推動南港車站商場ROT及板橋車站地下停車場OT之招商案件，有意願之相關業者可密切注意。相信台鐵局優越的實績經驗，能再創促參建設新佳績，並建構出全方位的台鐵服務網，讓台鐵局成為民眾美好生活的連結者。【資料來源:mygonews】

台鐵資產活化有成，榮獲金擘獎優等肯定

2014/10/21發佈

台鐵局近年來積極推動促進民間參與公共建設，運用BOT、ROT及OT的方式引進民間資源，除讓台鐵資產發揮最大之活化效益外，又創造契合民眾日常生活機能需求之複合式車站。本屆金擘獎頒獎典禮於2014年10月20日舉辦，台鐵局提報「新左營站旅運服務空間促進民間參與整建營運案」及「台北車站東、西區地下停車場營運移轉招商案」兩案雙雙榮獲政府機關團隊優等獎。

新左營車站位處三鐵共構之交通樞紐，台鐵局以「多樣化行旅服務商場」之概念規劃，為北高雄創造一個集合購物、觀光、休憩的新商圈。業者並在商場內精心打造全國首創車站內綠呼吸休憩空間，且營造出南台灣的熱帶海洋風情。台北車站則為全台最重要之交通轉運樞紐，每日約近20萬旅客進出，為因應旅客停車之需求，台鐵局要求民間經營業者改善停車場內的各項軟硬體設施，同時引入人文藝象元素，創造鐵道文化之公共空間。

台鐵局今後除繼續提升更完善的運輸服務外，更將結合民間機構充沛的資源，持續推動資產之活化利用，2015年初將陸續推動南港車站商場ROT及板橋車站地下停車場OT之招商案件，有意願之相關業者可密切注意。相信台鐵局優越的實績經驗，能再創促參建設新佳績，並建構出全方位的台鐵服務網，讓台鐵局成為民眾美好生活的連結者。

【資料來源:mygonews】

甲醛恐慌！新裝修辦公室環境佳空氣品質卻不美	2014/10/21發佈
近幾個月來，台北市傳出數起新裝修完成辦公室之員工抱怨案件，起因於類似場所恐有甲醛氣體殘留問題，而且室內溫度愈高，甲醛濃度易愈高。雖然甲醛為人體正常代謝副產品，但吸入仍會造成呼吸道刺激及肺功能減弱，也會造成皮膚刺痛、發紅、濕疹等症狀，敏感者對低濃度亦會過敏，因此「勞工作業場所容許暴露標準」特別規範甲醛8小時日時量平均容許濃度為1 ppm（parts per million，百萬分之一）。台北市勞動檢查處於接獲通報後已立即派員攜帶儀器前往檢測甲醛，發現設有中央空調玻璃惟幕辦公室，甲醛的味道較難以消散，但檢測值顯示均未超過勞工作業場所容許暴露標準。現場濃度雖然不高，但為維護敏感者勞工健康及工作者環境舒適，勞動檢查處仍請事業單位持續對工作環境執行危害之辨識、評估及控制，除增加通風對流量外，亦可藉由提供盆栽、空氣清淨機、活性碳吸咐劑及除甲醛全效噴劑等降低甲醛濃度。台北市政府勞動局陳業鑫局長表示，不管是住家或辦公室裝修完畢，不要急於遷入，應確實通風或打開門窗使新鮮空氣進入多日後再行喬遷之喜，每日上班前亦先加強通風對流，以強化職場健康照護，避免有害氣體殘留造成勞工身體不適，讓辦公室成為環境美、氣氛佳、人人稱羡的優質工作環境。【資料來源:mygonews】

甲醛恐慌！新裝修辦公室環境佳空氣品質卻不美

2014/10/21發佈

近幾個月來，台北市傳出數起新裝修完成辦公室之員工抱怨案件，起因於類似場所恐有甲醛氣體殘留問題，而且室內溫度愈高，甲醛濃度易愈高。雖然甲醛為人體正常代謝副產品，但吸入仍會造成呼吸道刺激及肺功能減弱，也會造成皮膚刺痛、發紅、濕疹等症狀，敏感者對低濃度亦會過敏，因此「勞工作業場所容許暴露標準」特別規範甲醛8小時日時量平均容許濃度為1 ppm（parts per million，百萬分之一）。

台北市勞動檢查處於接獲通報後已立即派員攜帶儀器前往檢測甲醛，發現設有中央空調玻璃惟幕辦公室，甲醛的味道較難以消散，但檢測值顯示均未超過勞工作業場所容許暴露標準。現場濃度雖然不高，但為維護敏感者勞工健康及工作者環境舒適，勞動檢查處仍請事業單位持續對工作環境執行危害之辨識、評估及控制，除增加通風對流量外，亦可藉由提供盆栽、空氣清淨機、活性碳吸咐劑及除甲醛全效噴劑等降低甲醛濃度。

台北市政府勞動局陳業鑫局長表示，不管是住家或辦公室裝修完畢，不要急於遷入，應確實通風或打開門窗使新鮮空氣進入多日後再行喬遷之喜，每日上班前亦先加強通風對流，以強化職場健康照護，避免有害氣體殘留造成勞工身體不適，讓辦公室成為環境美、氣氛佳、人人稱羡的優質工作環境。

【資料來源:mygonews】

台中自強、花東新村有望於2015年施作簡易修繕	2014/10/21發佈
台中市原住民「霧峰區花東新村」及「太平區自強新村」有望於2015年施作簡易修繕，台中市長胡志強2014年10月20日在議會中表示，市府已於2015年編列300多萬元預算，協助住戶償還積欠國有財產署的租金與使用補償金，接著將透過追加減預算編列整修費用，2015年7月後就可以動工。胡志強表示，市府於上半年協助原住民繳清土地的使用補償金後，即可在下半年進行簡易修繕，確保3到5年內建物安全，並與國有財產署與中央原民會商討土地代管，以徹底解決土地問題。胡志強強調，他是第一個願意編預算，幫助原民給付租金，希望議員對他有信心。胡志強也說，他去過兩個部落，原住民的居住環境確實很差，但市府在推動修繕時，遇到來自國有財產署與中央原民會的困難。他說明，因為這個部落的土地屬於國有財產署，若需要整修就必須先繳清原住民所積欠的土地租金與使用補償金，目前這筆300多萬元經費已編列在2015年度的預算中，只要議會通過預算，2015年就可以動支。胡志強說，若要改建就必須解決土地問題，甚至要花錢買地。用公部門的錢，蓋住宅給特定市民居住，有適法性問題。市府目前的政策是，先協助清償積欠的使用補償金，然後再逐年補貼租金並做簡易修繕，最後才是改建。都發局表示，霧峰區花東新村屬「霧峰都市計畫」案內農業區，倘辦理重建，因涉及用地變更，應由台中市府原住民族事務委員會，依都市計畫法第27條第1項規定檢送計畫書圖至都發局，都發局將配合辦理都市計畫變更相關法定行政程序。另都發局表示，太平區自強新村係屬非都市土地，依非都市土地使用管制規則第11條規定，申請開發社區之計畫達50戶或土地面積1公頃以上，應變更為鄉村區，由於自強新村開發面積達前開分區變更之規模，應依區域計畫法第15條之1規定，擬具開發計畫送都發局轉請內政部審議。「霧峰區花東新村」及「太平區自強新村」之原地重建，涉及原住民族之生活型態與居住需求，其用地變更部分，將由台中市府原住民族事務委員會妥予評估，並適當調整重建規劃範圍後，依前述說明辦理。【資料來源:mygonews】

台中自強、花東新村有望於2015年施作簡易修繕

2014/10/21發佈

台中市原住民「霧峰區花東新村」及「太平區自強新村」有望於2015年施作簡易修繕，台中市長胡志強2014年10月20日在議會中表示，市府已於2015年編列300多萬元預算，協助住戶償還積欠國有財產署的租金與使用補償金，接著將透過追加減預算編列整修費用，2015年7月後就可以動工。

胡志強表示，市府於上半年協助原住民繳清土地的使用補償金後，即可在下半年進行簡易修繕，確保3到5年內建物安全，並與國有財產署與中央原民會商討土地代管，以徹底解決土地問題。胡志強強調，他是第一個願意編預算，幫助原民給付租金，希望議員對他有信心。

胡志強也說，他去過兩個部落，原住民的居住環境確實很差，但市府在推動修繕時，遇到來自國有財產署與中央原民會的困難。他說明，因為這個部落的土地屬於國有財產署，若需要整修就必須先繳清原住民所積欠的土地租金與使用補償金，目前這筆300多萬元經費已編列在2015年度的預算中，只要議會通過預算，2015年就可以動支。

胡志強說，若要改建就必須解決土地問題，甚至要花錢買地。用公部門的錢，蓋住宅給特定市民居住，有適法性問題。市府目前的政策是，先協助清償積欠的使用補償金，然後再逐年補貼租金並做簡易修繕，最後才是改建。

都發局表示，霧峰區花東新村屬「霧峰都市計畫」案內農業區，倘辦理重建，因涉及用地變更，應由台中市府原住民族事務委員會，依都市計畫法第27條第1項規定檢送計畫書圖至都發局，都發局將配合辦理都市計畫變更相關法定行政程序。

另都發局表示，太平區自強新村係屬非都市土地，依非都市土地使用管制規則第11條規定，申請開發社區之計畫達50戶或土地面積1公頃以上，應變更為鄉村區，由於自強新村開發面積達前開分區變更之規模，應依區域計畫法第15條之1規定，擬具開發計畫送都發局轉請內政部審議。

「霧峰區花東新村」及「太平區自強新村」之原地重建，涉及原住民族之生活型態與居住需求，其用地變更部分，將由台中市府原住民族事務委員會妥予評估，並適當調整重建規劃範圍後，依前述說明辦理。

【資料來源:mygonews】

台灣塔主體工程預訂2015年中可以發包	2014/10/20發佈
台中都市發展局2014年10月17日表示，目前積極辦理台灣塔新建工程，因台灣塔地標性、特殊性及國際性，由日本建築大師藤本壯介及國內知名宗邁建築師事務所共同擘畫設計，全案進度在2014年8月9日進入細部設計，8月21日完成交通影響評估審議，9月10日通過都市設計審議，9月26日通過環境影響評估，10月份將送結構外審等審查。都發局表示，工程方面，台灣塔單元模組MOCK-UP工程巳申報開工，年底前完成，基地範圍的擋土柱工程於10月14日決標，2015年2月完工，來的管理營運(OT)，也已委外詳予評估，台灣塔主體工程細部設計完成後，預訂2015年中可以發包。都發局也表示，台灣塔在地方說明會中獲得地方80％以上的民眾支持，台中市政府一定會全力完成這項全世界矚目的重大地標，絕無議員所稱的市府難題。【資料來源:mygonews】

台灣塔主體工程預訂2015年中可以發包

2014/10/20發佈

台中都市發展局2014年10月17日表示，目前積極辦理台灣塔新建工程，因台灣塔地標性、特殊性及國際性，由日本建築大師藤本壯介及國內知名宗邁建築師事務所共同擘畫設計，全案進度在2014年8月9日進入細部設計，8月21日完成交通影響評估審議，9月10日通過都市設計審議，9月26日通過環境影響評估，10月份將送結構外審等審查。

都發局表示，工程方面，台灣塔單元模組MOCK-UP工程巳申報開工，年底前完成，基地範圍的擋土柱工程於10月14日決標，2015年2月完工，來的管理營運(OT)，也已委外詳予評估，台灣塔主體工程細部設計完成後，預訂2015年中可以發包。

都發局也表示，台灣塔在地方說明會中獲得地方80％以上的民眾支持，台中市政府一定會全力完成這項全世界矚目的重大地標，絕無議員所稱的市府難題。

【資料來源:mygonews】

舊市區再生驅動器，台中州廳都更案公告招商受理中	2014/10/20發佈
台中市議員黃國書2014年10月17日於市議會市政總質詢上，質詢台中州廳更新案推動情形。台中市府都發局表示，台中州廳都市更新案，都市更新融合權利變換、設定地上權與古蹟、歷史建築修復再利用及委託經營等實施方式，規劃以公部門的執行力，加上民間業者的專業與資金投入，為舊市區再生、州廳古蹟及歷史建築群帶來修復再利用的契機。在文化局與都發局共同努力下，文化局於2013年委外辦理台中州廳附屬建築群歷史建築調查，並於2014年4月29日修正公告州廳更新案區內歷史建築保存面積及範圍。都發局表示，文化局預估區內古蹟及歷史建築修復成本為3.3億元，市府將保留規劃彈性，後續由民間廠商提再利用計畫，透過文化局文資委員審查把關，原市議會區塊將因應古蹟旅館政策，規劃國際觀光旅館、商場、辦公室、住宅等，本案預計將引入100億以上資金投資，期望透過州廳更新案，給予舊市區再發展契機。本案目前為公告招商期間，申請截止時間為2014年12月8日(星期一)止。【資料來源:mygonews】

舊市區再生驅動器，台中州廳都更案公告招商受理中

2014/10/20發佈

台中市議員黃國書2014年10月17日於市議會市政總質詢上，質詢台中州廳更新案推動情形。台中市府都發局表示，台中州廳都市更新案，都市更新融合權利變換、設定地上權與古蹟、歷史建築修復再利用及委託經營等實施方式，規劃以公部門的執行力，加上民間業者的專業與資金投入，為舊市區再生、州廳古蹟及歷史建築群帶來修復再利用的契機。

在文化局與都發局共同努力下，文化局於2013年委外辦理台中州廳附屬建築群歷史建築調查，並於2014年4月29日修正公告州廳更新案區內歷史建築保存面積及範圍。

都發局表示，文化局預估區內古蹟及歷史建築修復成本為3.3億元，市府將保留規劃彈性，後續由民間廠商提再利用計畫，透過文化局文資委員審查把關，原市議會區塊將因應古蹟旅館政策，規劃國際觀光旅館、商場、辦公室、住宅等，本案預計將引入100億以上資金投資，期望透過州廳更新案，給予舊市區再發展契機。本案目前為公告招商期間，申請截止時間為2014年12月8日(星期一)止。

【資料來源:mygonews】

看淡後市！國產署釋出「千荷田」32戶僅1戶脫標	2014/10/20發佈
國有財產署2014年10月17日公開招標位於中正區的高價住宅「千荷田」一共32戶，坐落於汀州路一段、莒光路以及西藏路街廓，樓高20層，本次標售樓層介於3到10樓之間，底價扣除車位(以300萬/10.86坪計算)之後每坪大約落在84.7萬~100.5萬，總底價則在5860到7681萬間。標售結果，僅吸引1封標單，為第14標的72號5樓標脫，溢價率為0.14％，整體標脫率為3％，顯示高總價住宅買氣降到冰點。台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，千荷田屋齡2年，根據實價揭露資料，共有38筆交易紀錄，高樓層住宅單價曾有一戶突破90萬，中高樓層則多落在「8」字頭，2014年除兩筆一樓店面交易外，其餘3筆為9、10、13的樓層交易，價格每坪單價74~88萬，和此次開標底價相去不遠。洪佩君分析，千荷田地處中正區和萬華區的交界，距離植物園不到200公尺，附近不乏建中、國語實小等明星學校，附近以老舊住宅居多，屬於該區少數搶先開始整合的更新案。未來捷運萬大線通車後，該案會介於植物園站(南海路及和平西路)與南機場站(西藏路與中華路二段)之間，交通便利度將大為提升。唯本次標售底價已是市場行情價，再加上6月底央行公布第四波信用管制政策，總價7000萬以上高價住宅的貸款成數最高5成，造成民眾的追價意願有限，加上千荷田高總價非現在自住市場主流，所以投標情況不甚理想。【資料來源:mygonews】

看淡後市！國產署釋出「千荷田」32戶僅1戶脫標

2014/10/20發佈

國有財產署2014年10月17日公開招標位於中正區的高價住宅「千荷田」一共32戶，坐落於汀州路一段、莒光路以及西藏路街廓，樓高20層，本次標售樓層介於3到10樓之間，底價扣除車位(以300萬/10.86坪計算)之後每坪大約落在84.7萬~100.5萬，總底價則在5860到7681萬間。標售結果，僅吸引1封標單，為第14標的72號5樓標脫，溢價率為0.14％，整體標脫率為3％，顯示高總價住宅買氣降到冰點。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，千荷田屋齡2年，根據實價揭露資料，共有38筆交易紀錄，高樓層住宅單價曾有一戶突破90萬，中高樓層則多落在「8」字頭，2014年除兩筆一樓店面交易外，其餘3筆為9、10、13的樓層交易，價格每坪單價74~88萬，和此次開標底價相去不遠。

洪佩君分析，千荷田地處中正區和萬華區的交界，距離植物園不到200公尺，附近不乏建中、國語實小等明星學校，附近以老舊住宅居多，屬於該區少數搶先開始整合的更新案。未來捷運萬大線通車後，該案會介於植物園站(南海路及和平西路)與南機場站(西藏路與中華路二段)之間，交通便利度將大為提升。

唯本次標售底價已是市場行情價，再加上6月底央行公布第四波信用管制政策，總價7000萬以上高價住宅的貸款成數最高5成，造成民眾的追價意願有限，加上千荷田高總價非現在自住市場主流，所以投標情況不甚理想。

【資料來源:mygonews】

胡志強：台中所有重大建設都不是難題	2014/10/20發佈
台中市市長胡志強2014年10月17日在議會指出，2018年台中國際花博、台灣塔、BRT六線齊發與台中州廳都市更新案等重大建設，都在進行中且不是難題，並高呼「難題不難，台中加油」，並請議員不要再悲觀。胡志強說，過去洲際棒球場也不被議員看好，但仍是完工，而台灣文學館2015年落成，台中環線、高美濕地也都做好了。他請議員不要再悲觀，並大呼「難題不難，台中加油」。胡志強表示，2018國際花博與過去台北市與中國大陸西安市所舉辦的不同。台中花博舉辦在郊外，並同時開發新土地，花博結束後有6至7成，約60至70公頃的土地與所有展館會被保留，成為台中最具吸引力的花園，其餘3成土地則會成為住宅區或商業區，讓民眾住在最好的花園旁，預計花博開發將為市府帶進500億元收入。胡志強也說，台灣塔一定可以在他下一任的4年任期內完工，而BRT六線齊發會在2018年以前完成，雖然經費300億元，但是台中市財政充裕，光是水湳開發，就可為市府帶來3倍的收入，絕對足以應付。胡志強也表示，台中州廳都更確實被台灣的法令拖累而耽誤，讓外商心存疑慮。但若非他一再催促，州廳都更案一定還會再拖延。【資料來源:mygonews】

胡志強：台中所有重大建設都不是難題

2014/10/20發佈

台中市市長胡志強2014年10月17日在議會指出，2018年台中國際花博、台灣塔、BRT六線齊發與台中州廳都市更新案等重大建設，都在進行中且不是難題，並高呼「難題不難，台中加油」，並請議員不要再悲觀。

胡志強說，過去洲際棒球場也不被議員看好，但仍是完工，而台灣文學館2015年落成，台中環線、高美濕地也都做好了。他請議員不要再悲觀，並大呼「難題不難，台中加油」。胡志強表示，2018國際花博與過去台北市與中國大陸西安市所舉辦的不同。台中花博舉辦在郊外，並同時開發新土地，花博結束後有6至7成，約60至70公頃的土地與所有展館會被保留，成為台中最具吸引力的花園，其餘3成土地則會成為住宅區或商業區，讓民眾住在最好的花園旁，預計花博開發將為市府帶進500億元收入。

胡志強也說，台灣塔一定可以在他下一任的4年任期內完工，而BRT六線齊發會在2018年以前完成，雖然經費300億元，但是台中市財政充裕，光是水湳開發，就可為市府帶來3倍的收入，絕對足以應付。胡志強也表示，台中州廳都更確實被台灣的法令拖累而耽誤，讓外商心存疑慮。但若非他一再催促，州廳都更案一定還會再拖延。

【資料來源:mygonews】

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